Les Plans de Déplacement Urbain (P.D.U.) sont les projets que l'agglomération prévoit pour que la circulation soit le plus fluide possible : la population augmentant chaque année, le nombre d'usager de la route augmente lui aussi, mais les infrastructures n'évoluent que très peu. Ce qui à pour conséquences d'engorger la circulation surtout au heures de pointe [ trajet domicile > travail ] .
Nous pouvons déjà constater que la circulation à Chambéry et aux environs devient de plus en plus difficile notamment aux heures de pointe. La population augmentées, le nombre d'automobilistes augmente mais les infrastructures routières ne peuvent plus être augmenter, elles sont même déjà saturées. Pour permettre une circulation plus fluide, Chambéry Métropole prévoit de faire évoluer le nombre d'usager de la route sans augmenter le nombre d'automobilistes...
En effet, en favorisant les moyens de transport alternatif à la voiture, Chambéry Métropole éspère faire augmenter ce nombre pour réguler la circulation afin quelle soit le plus fluide possible, malgré l'augmentation constante d'usager. Ainsi pour inciter les gens à changer leur façon de se déplacer, des subventions sont accordées aux usagers de la route utilisant des moyens de transport alternatif à la voiture individuelle.
Ainsi, plusieurs communes de la région ont prévu dans leur budget de subventionner leurs habitants pour l' achat de moyens de transport utilisant l'électricité comme source principale d'énergie [ Vélos à assistance électrique, scooter électrique, moto électrique, etc...]. Nous pouvons déjà citer Aix-les-bains, Le Bourget-du-Lac et la Motte-Servolex qui donnent respectivement 300, 250 et 150 euros par habitants. D'autre communes de Chambéry Métropole sont actuellement en pour parler pour décider du budget qu'ils peuvent accorder pour subventionner également leurs habitants.
En partenariat avec les différentes entreprises volontaire de la région, des plans de déplacement d'entreprise [ PDE ] ont été élaborés afin de subventionner l'achat ou l'investissement dans des moyens de transport alternatif à la voiture pour effectuer les trajets domicile > travail : les salariés des entreprises ayant signé une charte pour les PDE avec Chambéry Métropole bénéficient jusqu'à 124 euros par an dans la limite de 3 ans [ soit 372 euros au total ] pour l'achat d'un moyen de transport utilisant l'électricité comme source d'énergie principale. En échange, le salarié s'engage le plus souvent possible à effectuer ces trajets domicile > travail, avec son moyen de transport alternatif .
L'ADEME, Agence national de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie, prévoit une subvention jusqu'à 400 euros pour l'achat d'un véhicule électrique.
En juin 2006, Chambéry Métropole et l'Agence Ecomobilité se sont vues décernées un trophée du vélo commun par le comité de promotion du vélo lors du salon européen de la mobilité à Paris dans la catégorie "choisir le vélo, des initiatives pour convaincre et encourager ce choix". Ce sont les actions de promotion des plans de déplacements d'entreprise et la participation à la fête du vélo qui ont été particulièrement remarquées.
Ce trophée du vélo a été décerné le 14 juin 2006 lors du salon européen de la mobilité à Paris par le comité de promotion du vélo, dans le cadre d'un concours parrainé par le ministère de l'écologie et du développement durable.
Chambéry Métropole et l'Agence Ecomobilité ont été distinguées dans la catégorie « Choisir le vélo, des initiatives pour convaincre et encourager ce choix ». Le jury a souligné la complémentarité et l'efficacité du partenariat entre Chambéry métropole et l'Agence Ecomobilité, association missionnée par la Communauté d'agglomération pour développer des services à la mobilité et qui gère notamment la Vélostation.
Elle a reçu en juin 2004 le Guidon d’Or décerné par la Fédération Française des Usagers de la Bicyclette (FUBICY) pour sa politique ambitieuse de développement des pistes cyclables (passer de 40 à 80 km de pistes à l'horizon 2010), la création de la Vélostation, l'action de sécurisation du stationnement des vélos (pose d'arceaux), le recrutement d'un patrouilleur des pistes cyclables et la mise en place du marquage des vélos...
Dès 2002, Chambéry Métropole travaillait avec 6 employeurs publics pour élaborer un plans de déplacement d'entreprise [ PDE ] interentreprise pour le centre ville de chambéry. Etaient concernés : l'hôpital, la mairie, le conseil général de la Savoie, la préfecture et les services déconcentrés de l'Etat, EDF, Gaz de France et la SNCF.
Depuis dans la continuité de cette réflexion commune, chaque employeur a fait avancer son plan d'action et la plupart ont signé une convention avec Chambéry métropole et ses partenaires. D'autres entreprises, administrations et collectivités se sont également engagées dans une démarche PDE. A ce jour, 22 conventions plans de déplacement d'entreprise [ PDE ] ont été signées.
→ Liste des entreprises
signataires d'un plan de déplacement d'entreprise
→ Plan de Déplacements Urbains de Chambéry
métropole (format PDF)
→ Dossier
de presse : Un plan de déplacement d'entreprise pour Chambéry
métropole (format PDF)